Le concept de la Route verte


La Route verte est une idée originale de Vélo Québec réalisée avec le gouvernement du Québec et des partenaires régionaux.

Il s'agit d'un itinéraire cyclable de 5300 kilomètres reliant les régions suivantes: d'ouest en est depuis le Témiscamingue et l'Outaouais (Gatineau) jusqu'à la Gaspésie (Gaspé); et du nord au sud depuis l'Abitibi, les Laurentides, le Saguenay/Lac-St-Jean vers le Centre-du-Québec et l'Estrie.

Le projet s'inscrit dans la tradition des grands itinéraires cyclables mondiaux:
- les Cycloroutes nationales du Danemark;
- le National Cycle Network de Grande-Bretagne;
- les itinéraires du Danube et du Rhin (5 pays);
- l'itinéraire côtier de l'Oregon et de la Californie.

On parcourt la Route verte d’un seul trait, par tronçon, ou y fait son propre itinéraire. On y pédale près de chez soi, on y retourne quelque fois par année. Elle peut offrir un défi personnel ou être un simple loisir. On y va seul, en famille ou entre amis. Des groupes organisés la parcourent chaque année, des agences de voyages en font la promotion internationalement. Sur les plans du loisir, du tourisme, de la santé et de l’environnement, la Route verte a une valeur incontestable.

La Route verte est aménagée avec la préoccupation d’en faire un projet rassembleur et d’être réaliste sur le plan financier. Elle peut revêtir différentes formes compte tenu des particularités régionales et des différentes possibilités de réalisation :
- en utilisant des emprises publiques (voies ferrées abandonnées, emprises hydroélectriques, etc.) ;
- en améliorant la sécurité de routes existantes, par l’asphaltage des accotements ;
- en utilisant des routes à faible débit de circulation automobile (chaussées désignées).

Le réseau cyclable se veut une véritable route, verte, agréable, respectueuse de l’environnement, intéressante et balisée.

La Route verte doit atteindre les niveaux de sécurité auxquels les différents usagers sont en droit de s’attendre. Des normes éprouvées s’appliquent d’ailleurs aux différents types d’aménagements (Guide de réalisation de la Route verte, 2002 et Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes, 2009).

De plus, la Route verte est balisée de façon uniforme afin de créer une unité d’ensemble (depuis 1996) et un système de signalisation de destination (depuis 2004) permet un repérage plus facile des voyageurs.

La collaboration des régions et leur participation directe aux investissements rendent possible ce projet. Elle se construit et s’embellit avec tous les acteurs régionaux en matière de planification du territoire, d’animation et de promotion : conférences régionales des élus, municipalités régionales de comté, municipalités, associations touristiques régionales, unités régionales de loisir et de sport et autres organismes régionaux.


 


La Route verte est une idée originale de Vélo Québec réalisée avec le ministère des Transports du Québec, le gouvernement du Québec et des partenaires régionaux.