Aménager la Route verte

Types d’aménagements

Les 5300 km de la Route verte prennent différentes formes. 1800 km, soit 40%, de l’itinéraire cyclable sont situés hors route et la différence (60 %) du réseau se parcourt sur route (accotements asphaltés, bandes cyclables, chaussées désignées). Environ 50% des sections hors-route sont revêtus de pierre, le bois, les pavés, etc.

Quel que soit son revêtement, tout tronçon cyclable de la Route verte doit être entretenu afin de prolonger sa durée de vie et de maintenir un degré optimum de confort et de sécurité pour tous les cyclistes.

La Route verte dans son ensemble

Répartition des aménagements de la Route verte

Étapes d’aménagement

ÉTAPESÀ PENSER, PRÉVOIR OU TENIR COMPTE / NOTIONSRESSOURCES TYPES
Planification du réseau
  • Arrimage avec plans, politiques et visions;
  • Connections souhaitées (internes et externes) ;
  • Selon besoins régionaux et locaux, opportunité, existants, barrières, obstacles, etc.
  • Consultants, services internes municipaux, Vélo Québec, gouvernement, citoyens, etc.
Conception
  • Acquisition des terrains nécessaires;
  • Droits de passages régularisés ;
  • Inscription aux outils de planification du territoire ;
  • Branchement aux autres réseaux ;
  • Gouvernance : financement, coordination, selon les activités;
  • Normes de conception des voies cyclables;
  • Localisation des points de services ;
  • Consultants, services internes municipaux, Vélo Québec, Gouvernement, etc.
  • Professionnels.
Aménagement
  • Travaux d’aménagement en fonction des règles en vigueur (ex.
  • Certificat de l’environnement) ;
  • Normes CSST;
  • Choix de services aux cyclistes : haltes, compteurs, toilettes, stationnements auto, etc.
  • Signalisation
  • Nécessité ou obligation d'études variées (ex. environnementales, contamination, etc.)
  • Consultants, services internes municipaux, services techniques
  • Professionnels
Entretien
  • Entretien saisonnier : chaussée, drainage, contrôle de végétation, signalisation et marquage, ouvrages d’art, ponts, passerelles, tunnels, etc.
  • Régie, contrats
  • Bénévolat occasionnel
  • Patrouille (vigie)
Réfection
  • Durée de vie utile
  • Sécurité et normes en vigueur,
  • Offre touristique VS obligations
  • Consultants, services internes municipaux, Vélo Québec, gouvernement, citoyens, partenaires, etc.

Caractéristiques et normes des différents types de voies cyclables sur la Route verte :








Pour plus de détails concernant la conception de ces aménagements cyclables, consultez les normes du ministère des Transports du Québec, présentées au chapitre 15 du Tome I – Conception routière –Normes – Ouvrages Routiers et le guide Aménagements en faveur des piétons et des cyclistes.